40 Comentarios en “Don Ricardo presenta: El Metro de París, con Alfredo Vanini”

Horacio Enero 26, 2009 12:22 am

jajaja, k cague de risa la V que vanini le pone a la palabra Panini, con un solo gesto provoca un chiste de putamadre…¿estaría planeado o fue espontáneo? h.

Fernando Fer Enero 26, 2009 12:48 am

!Qué paja debe ser viajar rápido y cómodo bajo la tierra! Si se hubiese hecho en Lima un metro cuando en todo el resto de países latinoamericanos se hacían, México, Argentina, Chile, Colombia, Brasil, Venezuela, etc. nos hubiésemos ahorrado tiempo, polución, contaminación sonora, incluso las miles de muertes a causa de las combis asesinas. Lo malo es que siempre nos gobernaron unos incapaces corruptos sin visión de país: los Prado, Belaúnde, Morales, García, Fujimori, Toledo y García otra vez. Puede que Alfredo tenga razón en lo que dice al comienzo del video, pero a nadie del gobierno le va a interesar hacer algo por el bien de la gente. Salvo que haya posibilidad de coimear, ahí sí… Fer

Yared Enero 26, 2009 2:34 am

Chévere. volvió Vanini.

Pocho Enero 26, 2009 2:55 am

Buena Vanini. Yo siempre me pregunto, ¿tan complicado es hacer un metro?, todas las grandes ciudades lo tienen, menos Lima. Ya es necesario, no podemos estar toda la vida con las combis asesinas. Spencer, manda este vídeo a Castañeda.

Beto Enero 26, 2009 6:59 am

Vanini o panini avec jambon, lokito, por que tomar la linia direccion Luxemburgo si alla no pasa nada por que no aver tomado Porte d’Orléans direccion gare de nord pasando por varias estaciones principales y el metro y el proyecto de construccion comienza en finales de 19 pero la primera linia funciona en expo internacional 1900, por que no a ver filmado el interior del metro con los parisiens , yo se que es dificil filmar a la gente en el metro en Europa no les agrada mucho tambien hubieras hablado de el problema de los pik-pocket en el metro de paris o la cantidad de caca de perros que encuentras en la aceras de la linda capital del romance, si tu souhaites avoir un bon reportage sur les villes principales de l’europe, tu peux me contacter par e-mail. A bientot et bonne chance . PD:por que no visitar la tumba de cesar vallejo au cimetier du Montparnasse y de jim Morrisson au pere Lachaise?

Omar Cadillo Enero 26, 2009 7:41 am

Estuvo interesante y bien chevere lo de la V. jajajaja

Beto Enero 26, 2009 7:52 am

Viajar bajo tierra …! jajaja o viajar en un metro subterráneo, y por que no aver tomado la linia Porte d’Orléans direccion gare du nord asi pasan a visitar a cesar vallejo en el cementerio de montparnasse o visitar Tumba de Jim Morrison, cementerio Père-Lachaise, París, y el proyecto de fabricacion comienza al final de 19 pero el metro funciona en 1900 en la gran expo de paris bueno . la solucion es que una compañia privada se encarge de terminar el metro como paso en medellin colombia con los franceses ALSTOM

LARC_o Enero 26, 2009 10:08 am

La gente hasta ahora no se dan cuenta o han escuchado que Lima no puede tener metro porque se encuentra al mismo nivel del mar. ( Colon! ) Por eso las columnas grandes del tren electrico. Por otro lado ya era hora que regrese Vanini, tambien la gente en el extrangero quiere cultura. saludos Luis Carlos, El chino hamman tambien se hace extraniar.

Alfredo Vanini Enero 26, 2009 11:16 am

Como buen peruano fui a ver a Vallejo al cementerio de Montparnasse, por supuesto. Pero no cargaba todo el tiempo con mi cámara. Además para piña estuve en París durante los días terribles de la toma e incendio de un Hotel en Bombay por los fundamentalistas islámicos donde murieron tantas personas, así que en Francia habían redoblado la seguridad. En todas las estaciones habían milicos franceses, hiper armados haciendo rondas. Ya se imaginarán que si veían un fulano con pinta de árabe como yo, me iban a saltar encima en one. Por eso me levanté un domingo tempranito, tipo 6am, para filmar, por eso se ve tan poca gente. Hacía un frío del carajo. De otro lado, me tomó horas encontrar la tumba de Vallejo, te dan un planito a la entrada con los famosos que descansan allí (también está allí Sartre y Beauvoir, Baudelaire, Cortázar, mi ídolo Serge Gainsbourg, etc.), y Vallejo figura claro, pero es tranca ubicarlo porque está en medio de todo. Finalmente lo encontré y fue paja porque sobre su lápida hay un montón de ofrendas que le dejan los peruanos (y no peruanos) que lo aman: hay vasijas de barro pequeñitas con pisco, una tijera rota, tickets de metro, hasta una lámina “Huascarán” pegada a su lápida. Lo más conmovedor fue encontrar un choclo sobre su tumba. Al final como me moría de hambre, agarré el choclo y me lo comí, creo que César Abraham ahora solo come boeuf bourguignon. Lo que sí le tomé fue una foto, tal vez Luis Carlos quiera ponerla en su “Diario”, depende de él, es su blog. Gracias por sus comentarios y por favor, exijan un Metro para Lima (Larc_o, creo que eso de que no se puede hacer Metro por el tema del mar es un mito urbano que está demostrado que es falso, más bien los antiguos alcaldes le hicieron creer eso a la gente pa’que no joda con eso del Metro, no soy un experto, pero habrá que investigar. Creo que Juan Gunther ha hablado de eso bastante…) Abrazos Alfredo

Lydia Enero 26, 2009 2:42 pm

Que fue… el dude que se puso a hacer un comentario en frances, que triste su vida xD

Pepefina Enero 26, 2009 2:53 pm

Las tomas del subterráneo me recuerdan a las de algunas de películas francesas. De hecho sería genial tener uno acá, por ejemplo, trato de comprender por qué diablos han hecho esa porquería de pistas frente a San Marcos ¿por qué la necesidad de hacer una pista tan grande? que luego va a hacerse recontra estrecha frente al hospital naval y al colegio ¿por qué querer cortar la huaca para hacer la pista y no le quitan parte de sus jardines a los de la naval? Para colmo, el rector ya clausuró las entradas de la avenida venezuela. [y por último, lo único que consiguen con ensanchar esas pistas es hacer que se llene más de combis]

Alberto Reynaga Enero 26, 2009 3:00 pm

Au métro de Lima ne rentre pas la police / et comme je suis voleur, j y vais jour et nuit pucha tio Vanini, cada vez que habla del Metro en Lima me emociono. quizas un metro no funciona en Lima (por lo caro que podria ser) pero el tramway? Lima fue una de las primeras capitales latinoamericanas en tener tranvia, y despues fueron reemplazados por los buses… y ahora? el metro de paris es de puta madre, puedes ir a donde sea, siempre habra una estacion. saludos Beto

Alfredo Vanini Enero 26, 2009 3:02 pm

Pepefina, lo de San Marcos es un verdadero atropello a la dignidad peruana. !Pensar que es la Universidad más antigua de América!. Ese by pass no tiene NINGÚN sentido allí, ninguno. ¿Por qué se gasta la plata en eso? Gracias por tu comentario respecto a lo “cinematográfico” de las tomas, pero en realidad me salió así por varias razones: una, porque no quería que las cámaras de vigilancia internas me vieran filmando, y dos, porque quería llegar rápido a mi destino, el Jardín de Luxemburgo. Ah, y la edición de Luis Carlos ha hecho la cosa más paja. Hay una peli paja de Luc Besson que pasa casi toda dentro del Metro de París, se llama “Subway” y la he visto en polvos.. Besos Pepefina Alfredo

mili Enero 26, 2009 3:04 pm

todo bien tino (Alfredo) sopongo que en los paises bien …todos ytienen un Metro pero nosotros no podemos compararnos con esa clase de gente …ordenada ,respetuosa, limpia etc no quiero ofender a nadie pero es nuestra verdad si tuvieramos un Metro sería el más asqueroso del mundo lleno de basura la gente orinando en las terminales y ambulantes vendiendote cualquier cosa… es triste pero es asi.Además primero lo primero hablaste de Nani Cárdenas muy bien lo que te falto decir es que mili sotelo es tambien linda y bonita crep que fue un lapsus….porfavor que no se te pase la proxima ves mil besos.JAJAJA…

Alfredo Vanini Enero 26, 2009 3:09 pm

Mili Sotelo,amiga de mi corazón, no hacía falta decir lo LINDA, DIVERTIDA, BUENA GENTE Y TALENTOSA que eres porque eso lo sabe todo el mundo !Hasta en el Metro de París lo saben! Ah Mili, y respecto a tu comentario de que no somos “esa clase de gente limpia ordenada y respetuosa” y que “no podemos compararnos..”, mmmm, mira, discrepo. El ser humano es sucio, desordenado e irrespetuoso desde que nace, mira sino los niños. Lo que pasa es que hay dos palabras mágicas que en nuestra historia nunca han servido: “Educación” e “Inclusión”. Acá los españoles introdujeron fuertemente en el imaginario que los indios no eran civilizados, que era pérdida de tiempo tratar de educarlos. Eso les creó indignidad y automenosprecio…Y aunque te sorprenda, ese pensamiento sobrevivió hasta los años 1920-30 con los positivistas (Deustua por ejemplo). Hablaban de “raza infecta, maldita” refiriéndose a los andinos. Por lo tanto la educación se estructuró acá basada en consideraciones “raciales” y no se incluyó a todos. No soy velasquista, pero Velasco fue el primero que, por lo menos simbólicamente, cambió ese discurso excluyente desde el poder mismo, por eso lo odian tanto… Y cuando parecía que las cosas podían cambiar, llegó Fujimori e hizo su política cultural (porque eso fue una política cultural) que consistió en destruir la cultura e instrumentalizar la miseria en su grado más bajo, justo allí, en esos sectores que más educación necesitaban. ¿Estamos a tiempo? Claro que sí, pero se necesita mucha voluntad. Para mí el Perú nunca se jodió, hay gente que siempre quiere joderlo. Con educación e inclusión, te aseguro que tendríamos la ciudad más limpia del planeta, pero los de arriba son los que impiden eso. Vives en Cusco Mili ¿te parece que Machu Picchu fue hecha por parisinos o extraterrestres? Fue hecha por esa misma gente que luego los supuestos “civilizados” españoles mataron y degradaron. Besos para tí allá en Cusco preciosa Tino

rafo Enero 26, 2009 3:41 pm

grande vanini siempre hablando poco y diciendo mucho…

mili Enero 26, 2009 3:54 pm

ahora si puedo dormir tranquila y contenta estaba preocupada jajaja un beso inmenso y te extraño mucho nos debemos un café no lo olvides

Beggs Enero 26, 2009 3:54 pm

“Entre 1972 y 1973, el consorcio “Metrolima” elaboró el estudio de factibilidad técnico- económico y el anteproyecto del “Sistema de Transporte Rápido Masivo de Pasajeros en el Área Metropolitana de Lima-Callao”, aprobado por el Gobierno del Perú en 1974. Lamentablemente, la crisis económica en la que entró el país en ese momento no permitió buscar el financiamiento ascendente aproximadamente a US$ 317.000.000 de la época. De esta manera, el proyecto de “Metrolima”, que contemplaba un total de 5 líneas de tren subterráneo, quedó archivado de manera permanente.” “Se decidió iniciar la obra con un Patio Taller de 120,000 m2 en el distrito de Villa El Salvador, al sur de la ciudad, en donde se parquearían los trenes y se les haría mantenimiento preventivo. La construcción avanzó con relativa rapidez durante un par de años, pero cuando la Línea 1 llegó al distrito de San Juan de Miraflores (Estación Atocongo) el país se encontraba en una profunda crisis económica y social, con lo cual se paralizó la obra.” “Las proyecciones económicas del país para los próximos años y los estudios realizados han determinado que el proyecto es económicamente viable recurriendo al inversionista privado a través de la concesión. Ello permitiría que, con los ingresos a recaudarse tanto por pasajes y por derechos de publicidad en el sistema, se extienda el proyecto en condiciones operativas hasta la Av. Grau. En efecto, la Línea 1 que va por la Av. Aviación se tornaría autosostenible, permitiendo al concesionario obtener ingresos suficientes para operar el sistema a lo largo del período de concesión acordado en 33 años.” “Además, el Estado Peruano ha comprometido hasta US$ 73 millones para el Plan de Reordenamiento de Rutas (PRR) de las zonas aledañas al metro, para el sistema alimentador de pasajeros hacia las estaciones y para la extensión del sistema metropolitano de buses a gas. Esta obra se terminaría de contruir en menos de 18 meses y se tiene planeado que inicie operación a fines del año 2010.” Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Lima#Historia *** Calculo que en 20 años tendremos metro. Ya que nuestros futuros hijos hagan un buen uso de este. http://www.urbanrail.net/am/lima/lima.htm

cali Enero 26, 2009 4:08 pm

lo maximo con el tango de fondo! “Adiós muchachos, compañeros de mi vida, barra querida de aquellos tiempos” lol

dante Enero 26, 2009 5:42 pm

Que chevere que regreso Alfredo Vanini, la idea de que Lima tenga un Metro es prioritario ya que se evitaria mucho mas trafico y contaminacion en las calles. Muy bueno eso de HOT DOG VANINI jaaaaaa. saludos.

Veronica Enero 26, 2009 6:47 pm

bacan!!

Alfredo Vanini Enero 26, 2009 7:58 pm

Beggs, gracias por tu aporte, creo que muchos no sabíamos de ese proyecto. Te paso el link de la entrevista que le hacen a Juan Gunther hace unas semanas en “La República” donde también dice que un Metro para Lima es posible y viable: http://larepublica.pe/archive/all/domingo/2009/01/18/6/node/10242/todos/1558 !Exijamos vivir dignamente en nuestra ciudad! !20 años no es nada -ya lo dice el tango, ja- o sea que espero que cuando tenga 62 años pueda vivir en Lima con la misma tranquilidad con que se vive en Paris hoy! Gracias Beggs nuevamente Alfredo

Rafo Enero 26, 2009 8:44 pm

Que raro ver el metro casi vacio, sin energia, bulla o rapidez! Ojala tengas por ahi algun video en un bar, conversando con las flaquitas o del mismo cementerio (me causo curiosidad las cosas que le ponen a la tumba de Vallejo). En cuanto al famoso metro en Lima, hay que esperar un par de decadas nomas. Recuerda que los peruanos solo actuamos bajo presion y nunca por propia voluntad.

benzaquen Enero 26, 2009 8:59 pm

Otra vez hablando de mass!! Ya te he dicho que cierres el hocico….oe beto Henry…. realmente es necesario permitir a estos individuos escribir lineas para desescaldar su personalidad??? supongo que si…. pero coincido con Lydia… que triste su vida. Por otro lado… quisiera felicitar a Alfredo Vanini por su genial video lo de la V fue absolutamente hilarante! Buena Vanini, realmente buena! Saludos,

Vic Enero 26, 2009 10:24 pm

Genial, que chevere, yo tambien me quede boquiabierto cuando lo vi, tuve la suerte de latear por las estaciones que nos muestras. Y me quede sorprendido como se podia ir a cualquier parte de la ciudad con rapidez y relativa comodidad. Aun guardo mi mapita del metro con mucho carinho, fue la segunda cosa que mas me gusto de Francia, la primera(como buen arquitecto que soy) fue su hermosa e increible arquitectura. Saludos Vanini! Saludos LC!

Melodía Enero 26, 2009 11:36 pm

Bien Alfredo por mostrar una opción distinta y realizable al caos del sistema (¿?) de transporte que sufrimos inevitablemente (muchos,sino todos tenemos que chapar combi para ir a estudiar, trabajar, pasear…). Hay razones suficientes para proponer o incitar a las personas que no se conformen con ese pésimo servicio:maltrato a los colegiales,universitarios,mujeres,ancianos,matonería,acoso,malcriadez… etecé,etecé… Creo que hasta que NADIE se queje abiertamente a este MALTRATO seguirá así, por ello propongo que NO SE DEJEN, reclamen, HABLEN, diganle a las personas que se hagan respetar,que no se dejen aplastar,pisotear,gritonear… tengo la inocente esperanza que con los nuevos buses que circularán por la via expresa, la cosa mejorará. el modelo de este nuevo sistema de transportes me parece que es igual al de Sao Paulo, buses con dos puertas,pago con tarjeta y cobradores sentados…si es así entonces funcionará.

shini Enero 27, 2009 7:00 am

Me gusto mucho se parece mucho a NYC!!! y Seria lo maximo que en Lima hagan algo parecido, Saluditos!!!;)

Beto Enero 27, 2009 11:06 am

primero Lidia no es un comentario es un mensaje para vanini, segundo triste! si por que el comentario de fabricar un metro en Lima nos cambiaria la vida, pero si de ya el peruano no cambia su propia malas costumbres , se habla de hacer y de ser iguales a las otras capitales pero yo veo que aca mismo en europa hay peruanos que viven desde años y sigen siendo los mismos Ignorantes viviendo rodiados de otras culturas imaginate el super comentario de dos triste individuos que ven comentarios o mensajes en otro idioma y se ponen furiosos y muestran la linda cultura que todavia existe en mi pais, conclusion del dilema “funciona el debate del blong” PD: ya estare en mi peru

mgm Enero 27, 2009 1:03 pm

ohh vanini

Peruanista Enero 27, 2009 1:33 pm

Solamente cuando el gobierno de Perú esté en manos de peruanos que se interesen por los peruanos y por construir un país de primera, entonces habrá la inversión estatal en la infraestructura no solo de Lima, pero principalmente de las otras urbes del país. México tiene 3 metros y están construyendo otro, Colombia tiene 1 metro y ya están diseñando otro, Chile tiene 2 metros y varios trenes livianos urbanos, Venezuela tiene 3 metros y varios trenes livianos, Brasil tiene 7 metros y varios trenes urbanos, Argentina tiene 1 metro y otro en camino. Puerto Rico y Republica Dominicana tienen 1 metro. Perú obtuvo 37 mil millones de dólares en exportaciones en 2008. Oh, me olvidaba: ese dinero es de los inversionistas pues. Para hacer obras hay que tener un estado con dinero.

rafo Enero 27, 2009 7:37 pm

grande alfredo, las palabras sobran para esas imagenes…espero muy pronto acabar la universidad para empezar mi año sabatico e irme a europa por tiempo indefinido.. saludos henry

nadi Enero 27, 2009 9:56 pm

Cambios podemos hacerlos, pero es importante tenernos fe y tener fe de q el sucio q bota basura, orina en las calles, etc., dejara de hacerlo. Eso puede o no ocurrir, pero hay ke tnerle fe de todas formas…No podemos esperar ke ellos cambien para empezar a cambiar el Perú. Los aportes de Vanini en los comentarios son geniales!! y el video muy bueno y nosé solo felicitarlos y agradecerles a “V” y lC. me he dado cuenta ke me nutro mucho con ustedes y con el blog. gracias

Aretino Enero 28, 2009 2:56 am

Algunas razones por las que el proyecto de Metro en Lima resultaría inviable: 1-Nótese que las paredes con mayólica del video serían interpretadas por el limeño promedio como un gran retrete público (el único en Lima por cierto) y su uso intensivo, dada la inclinación descendente de los pasillos, convertiría las vías del tren en fácil presa de la oxidación al ubicarse bajo el charco de pichi más grande del mundo. 2-El sistema de embarque cuenta con lectores de bandas ópticas, tubos de metal, rodamientos, tornillos y hasta puertas, elementos todos que encontrarían en manos de audaces emprendedores limeños un valor muy superior en La Cachina o en Paruro, que aquel que les fue originalmente asignado en el subterráneo. Un pueblo que “pone en valor” desde las tapas de hierro de los desagües hasta los imanes de los auriculares de los teléfonos públicos no será indiferente a esta nueva línea de bienes públicos ahora a su alcance. 3- El sistema del metro, pese a su aparente modernidad, no satisface la necesidad básica del típico usuario limeño de transporte público que no es, como en otras partes, llegar de un punto a otro de forma rápida y segura, sino más bien el ejercer su poder para detener el vehículo de su elección y la cola de tráfico que le sigue, dónde y cuándo le da la regalada gana. 4- La presencia no de un solitario intérprete de xilófono sino de al menos 4 docenas de grupos de tecnocumbia, negroide y folklore andino en las salidas del Metro Lima, elevarían los niveles de ruido unos 200 decibeles por encima del de la pista de aterrizaje del Jorge Chávez con una pintoresca aunque insoportable cacofonía a cuyo lado, el cruce de Abancay con Emancipación parecerá una Gymnopedia de Erik Satie. 5- Obsérvese por fin, y en calidad de yapa, como en las calles luego de abandonar el metro, los autos que apreciamos en el video se detienen en la luz roja y avanzan en la luz verde, concesión cobarde, pusilánime e impensable para el bravo conductor limeño que no tiene tiempo para esta clase de estupideces, sobretodo un domingo por la mañana, cuando está apurado para no perderse el comienzo del partido y no avisora ningún policía cerca.

Peruanista Enero 28, 2009 1:56 pm

@ Aretino, el concepto que tienes de los limeños es cierto en parte, pero tu pecas de exagerado y pesimista. El progreso de los pueblos no se condiciona a la decadencia de las sociedades. La tecnología puede en realidad, promocionar el ser humano, convirtiéndolo en agente de cambio. Si les das a los limeños un medio ambiente de odio, egoísmo y conformismo, nunca Lima cambiara. Pero si los lideres de esa ciudad promueven el respeto y la convivencia, todo puede suceder. El metro (Subway) de NYC ahora, no se compara con lo que era a fines de los 1990s, el cambio es brutal. Antes las estaciones del tren eran centros para drogadicción, robos y sexo anónimo, ahora todo eso casi ya ha desaparecido. Sin embargo como toda ciudad grande, siempre habrá crimen y criminales, pero el resto no puede resignarse a que “ellos” controlen nuestra ciudad. Finalmente, tu comentario hacia la música peruana es terrible (no se dice negroide ya Susana Baca aclaró que es un termino despectivo). Aquí en EEUU la música de Perú es bien valorada entre gente con un alto nivel de educación, sobretodo la música afro peruana y andina (que no es folklore). Vamos, el cambio empieza por cada uno. Lima necesita un Metro, no combis ni buses destartalados.

Amiga Enero 28, 2009 5:27 pm

Si es posible y viable según los expertos, se deberia de intentar ya que el actual sistema de locomoción con que contamos deja mucho que desear, Vanini muy bien tu reportaje callejero me gustó, por lo menos conocí un trozo del metro francés y me doy cuenta que se asemejan entre si los de Europa, L.C. un saludo.

Beggs Enero 29, 2009 1:04 am

NO ALUCINEN UN METRO SUBTERRÁNEO. Cuando se haga un metro en Lima, va a ser aéreo. El suelo de Lima es, en gran parte, conglomerado, o sea de residuos de roca. Este es un suelo difícil de excavar, entonces, costaría una millonada salvaje excavar miles de metros cúbicos para hacer los túneles. Si a la línea principal, le sumamos los túneles que comunican a la estación – donde bajas la escalera y pasas el boleto – con el punto por donde pasa el tren y te subes, es una excavación inmensa. La gente que nunca se ha subido a un metro cree que es al toque, pero a veces tienes que caminar cuadras enteras debajo de la tierra para llegar a la línea del tren. Esto se debe a que la línea tiene que seguir el recorrido más fácil y directo para cruzar la ciudad y este trayecto casi nunca se intersecta con áreas urbanas libres de edificaciones. Entonces, la estación (que es básicamente el huecazo por donde entraríamos todos los usuarios) se construye a cierta distancia de la línea. El excavar y eliminar un metro cúbico de suelo tipo conglomerado cuesta un promedio de 18 soles (dependiendo de qué tan lejos quede el botadero, pues los camiones gastan gasolina y ese costo se traslada a este proceso). Calculen. Y eso es sólo la eliminación. Faltaría la estructura de soporte del túnel, que es mucho más complicada – y por ende costosa – que la construcción de un sistema de columnas. El colocar las intalaciones mecánicas y eléctricas es también más difícil y, por consiguiente, más caro. Si hay túneles peatonales largos, los acabados (revestimiento de las paredes y pisos) serían un costo adicional… Pfff, en serio sería gastar un dineral de plata, que hace bastante falta en nuestro país para otras cosas (como educación, por ejemplo), cuando bien podríamos construirlo por arriba y ahorrarnos la mitad, sin exagerar. Sé que la sensación de andar en un metro subterráneo es súper feeling, que la idea es romántica y muy cosmopolita, pero hay que ser realistas: tendremos un metro aéreo nomás, y en un par de décadas. Los ingenieros no hablamos por hablar, sí se puede hacer un metro subterráneo en Lima, pero sería absurdo. PS: Cali: Pensé que había sido la única que notó el tango “Adiós muchachos”. Me pareció el soundtrack preciso para un viajero.

Amaziliaa Enero 30, 2009 6:50 pm

Muy chevere tu reportaje, Como te atreviste a filmar, si te cogian te metian a la carcel!! Pues si Lima necesita un medio de transporte mas ordenado, un metro es necesario pero tambien tener buses o coasters que reemplazen a las combis. Tambien seria bueno un sistema de trenes interdistritales, es una desgracia que mucha gente de los conos tenga que viajar 2 horas para llegar a sus trabajos.

Marvin Febrero 2, 2009 12:24 am

OMG!! que paaaaaja, por ratos parecía ver un corto , me encanto de verdad, y sobre todo quede admirado de ver esas paredes del metro brillosas, parecian de porcelana no sé, pero me encantaron. Y que tal casualidad lo de Panini xD. Me encanto realmente, esperemos que los proximos salgan pronto ya quiero verlos Saludos…

Josek Marzo 18, 2009 4:41 am

saludos para alfredo vanini.. yo vivo aki en paris y hago ese trayecto bastante seguido.. gracioso verlo detras de una pantalla..

Veraluna Mayo 13, 2009 11:09 pm

Que lindo Vanini tu video. Me hiciste acordar cuando vivi en Paris por un mes, jaja digo vivi y no visite porque para mi fue toda una vida. Me encanta la sencillez con la que hablas. Mas personas como tu, y el Peru se va pa’ arriba. Soy hija de Sarita y te encontre aqui en la internet, hecho toda una celebridad. Muchas felicidades y para cuando otro capitulo de Don Ricardo Presenta?? Se extrana mucho. (Disculpa no tengo teclado en espanol) Teresa