23 Comentarios en “Salvemos Barranco: La marcha”

Roberto Febrero 5, 2009 7:51 am

luis carlos, dos cosas. uno, ¿viste las mototaxis que estaban en la contramarcha? ¿qué hacían las mototaxis ahí? dos, cabió preguntar al estudiante que entrevistaste en qué parte de barranco vivía para luego repreguntarle si las obras le afectaban o no. tres, por supuesto que es político! si de eso se trata la ciudadanía! y no solamente político, sino también económico. que castañeda haya organizado una contramarcha, que haya montado un fantoche con un “desmayado” y un carro de bomberos sin placa son indicios de que aquí hay plata de por medio. buen trabajo! abrazos LC: 1) Sí, claro que los vi: aparecen andando a la izquierda de la pantalla mientras converso con vecinos que se encuentran a favor del corredor y luego llegaron frente a la marcha del grupo Salvemos Barranco, frente a la municipalidad. 2) El estudiante refirió que vivía en la calle Caraz, al lado del Parque Raimondi. Por eso cuando dice “los de allá no reclaman” y señala para su izquierda -paralela izquierda de la calle Junín- asumo que se refiere al sector del mencionado parque. 3) Tienes razón. De hecho, hay algunas cosas extrañas en esa contramarcha. ¿Sería demasiado inocente asumir que son un grupo de vecinos que, legitimamente, se encuentran a favor del proyecto? ¿Sería demasiado paranoid mode pensar que son enviados de Castañeda? Muchas gracias por participar, no solo de los comments sino con los aportes en la nota. Un abrazo.

Izrael Febrero 5, 2009 10:38 am

Si yo estuve , ahí lastima que no lleve mi cámara , pues lo que vi al comienzo de la protesta , fue algo indignante , los que estaban a favor del metropolitano tenían a sus espaldas un montón de víveres y bebidas brindadas por el municipio me imagino , y el rose verbal con la gente que era barranquina fue bravo , se insultaban era como los barristas , pero la mayoria que estaba a favor del corredor vial no eran barranquinos eran de surco y casi todos estaban comprados de algun manera , en fin , después fui a raimondi , y econtre al grupo salvemos barranco que pacíficamente se desplazaban por las calles pero veia que hay muchas cosas a medias , y verdades incompletas , en fin espero que pase todo esto pues Barranco es un distrito pequeño para tener problemas tan grandes , y bueno convocar a la autoridades pertinentes acabar el famoso corredor que negus vi en un video que ellos decían que esto acabaría en nov 2008 y a la fecha no se terminada nada en fin ojala que se acaba este infierno.

enrinando Febrero 5, 2009 11:02 am

Primero, como se denuncio ayer en radio capital mientras mezarina balbuseaba, es lo unico que sabe hacer, los del metropolitano estaban regalando viveres a los vecinos para que no salga, lo decia un señora que vive en la cuadra 3 de Cajamarca, Segundo, para hacer acciones penales contra el municipio se debe agotar las acciones administrativas (acciones en los municipio), cuando se caben seguro que habra su demanda como se hizo con Cala y donde se ha el PJ ha dicho demolicion. Tercero, es bajo utilizar a los mototaxys, ellos estan tratando de obtener sus licencias y existe una pugna entre Bco y Lima, asi que facil se les “compra”. Finalmente, es muy gracioso como los que tan a favor suponen todo y no dicen ada de nada, ni un solo argumento que defienda su posicion, elsuponer no da la verdad de los hechos, yo les pido que se paren en el puente de concreto sobre la bajada de baños y vean como se ha hundido, ¿cuando se caiga por donde van a ir a chorrillos? ESCUCHA MEZARINA, BARRANCO ES UNA RUINA PD: QUE QUEDE CALRO QUE mEZARINA NO LIDERO NADA DE NADA, DESDE QUE ENTRO EL 2/1/7 SE LE ENVIARON CARTAS Y NUNCA SE OBTUVO RESPUESTA ESCRITA NI AYUDA, RECIEN AL VER EL TAMAÑO DE LA MARCHA SE SUBIO AL COCHE, COMO QUEDO EVIDENCIADO CUANDO LANCEROS LE PREGUNTA SI HA ENVIADO ALGUN DOCUMENTO A LIMA Y ESTE RECONOCE QUE NO, SOLO LOS VECINO HEMOS ENVIADO COMUNICADOS REFERENTES A ESTE TEMA Saludos y gracias por el enlace

Paloma Febrero 5, 2009 11:32 am

buena barranquinos! nadie nos quita lo caminado y lo logrado. SALUD

dante Febrero 5, 2009 12:52 pm

Spencer yo estoy a favor del corredor vial a la larga traera progreso para la gente de Barranco. El ultimo tio se llama “Pecoso” Ramirez es un personaje que nunca falta en evento deportivo. La gente mayor me cuenta que cuando Peru clasifico al mundial de España 82, este tio siempre iba al estadio Nacional a realizar arengas por nuestros jugadores. Solo un dato. saludos.

Carola Benavente Febrero 5, 2009 1:48 pm

OK SALVEMOS BARRANCO , PERO TAMBIEN EVITEMOS QUE LA GENTE QUE HABITA ESTE ESPACIO SE VEA AFECTADA POR LA DESORGANIZACIÓN Y NO PLANIFICACION DEL TRANSPORTE,CUANDO EXIGEN LA APERTURA DE LA AVENIDA BOLOGNESI MANIFIESTAN QUE LA GENTE DE LA AV. SAN MARTIN Y LIMA SON LAS AFECTADAS ,PERO HAN PENSADO EN LA GENTE QUE VIVE EN LA AVENIDA BOLOGNESI EN EL TIEMPO QUE ESTA SUFRIENDO LA CONTAMINACION DIRECTAMENTE, EL MONOXIDO DE CARBONO Y EL RUIDO PERENNE ADEMÁS DE SOPORTAR YA AÑO Y MEDIO DE RUIDOSAS MAQUINAS DIA Y NOCHE USTEDES NO HAN PENSADO EN LOS JOVENES QUE ESTUDIAN ,LOS ENFERMOS ,LOS ANCIANOS Y NIÑOS QUE SE QUEDAN EN LAS CASAS ,Y NO SALEN A TRABAJAR DIARIAMENTE…. UN POCO DE CONCIENCIA SOCIAL TANTO EN LA MUNICIPALIDAD DE LIMA Y TAMBIEN EN LOS BARRANQUINOS… ES MEJOR DESCENTRALIZAR .. NO SEAN EGOISTAS… CUAL ES EL DISCURSO NOSOTROS NOS DEFENDEMOS…. Y USTEDES VEAN COMO LO HACEN..? LA MODERNIDAD PARA QUIEN ..PARA LOS QUE YACERAN ENFERMOS COMO VICTIMAS DE LOS ERRORES DE OTROS… LA GENTE DE BOLOGNESI TAMBIEN ES BARRANQUINAAAAAAA!

Adriana Febrero 5, 2009 2:41 pm

Es muy cierto lo que dice Carola, porsupuesto que no se trata de liberar San Martín, Lima y El Sol y joderle la vida a Bolognesi, porque finalmente acá TODOS somos Barranco y no sólo los de un lado. Lo que pasa -y esto para Dante que defiende tanto al Metropolitano- es que todo está mal hecho. Entonces, amigos barranquinos, unámonos para hacerle la vida imposible a Castañeda y que asuma su responsabilidad como alcalde y empiece a ordenar el tránsito en Lima. Primero, que reduzca las líneas de micros. Baraybar (de la M de Lima) dice que nos preocupemos, que un año no habrán combis. Ah si? Pues entonces que empiece a reducir las líneas. Acá amigos se trata de que TODOS edstemos unidos para que Lima haga bien su chamba, porque por eso los elegimos. Se libera San Martín, se jode Bolognesi, se libera Lima, se sigue jodiendo El Sol. Así no es amigos, por eso los invito este lunes en el local de la Candelaria a la Asamblea Vecinal para hacer una evaluación de la marcha y planificar el cronograma de acciones cívicas para las próximas 3 semanas. Gente de Bolognesi, únase a la causa, acá todos debemos salir beneficiados. Mi fono por si acaso para coordinar lo del lunes es 997485620. Saludos Adrian

Diego Guardia Grieve Febrero 5, 2009 3:53 pm

felicitaciones Barranco demostramos que somos un distrito de otra dimension, lo cuidamos igual como la gentita antigua y locasa que lo fundo, ahora hay que revalorarlo y hacerlo mas paja al fina, esto es para nostros, los vecinos y para nuestras futurras generacioens ke sigan cuidando lo que siemrpe se cuido y se cuida saludos

H M Febrero 5, 2009 4:05 pm

Luis Carlos el periodista erótico a lo Mónica Chang jaja Hombre Mono

Marquinho Febrero 5, 2009 7:37 pm

Hola, He tenido la oportunidad de presenciar esta protesta ya que soy corresponsal escolar de El Comercio y verdaderamente aprecio el trabajo que realizas. Interesantes tus entrevistas y notas. Me pregunto si te podría agregar tu correo y así me avises cuando haya algun evento, presentación o algo por el estilo para escribir una nota sobre eso. Muchas Gracias. Gracias.

gerardito Febrero 5, 2009 9:05 pm

los resultado de marchas y protestas son muy variados….malos o buenos no se, pero en lo qe estamos de acuerdo creo, es qe producir más superficies de brea y piedra dan como resultado un menor territorio de asfalto por lo tanto circular nuestros cuerpitos se hace recontra dificil hay gente gorda en el peru eso no se puede negar caminar así no molesten..atencion este carro esta retrocediendo atencion jeje y ademas se trata de mejorar la urbe no de tratar de crear mas zimbiotes entre maquinas y hombres… lo qe me faltaba io tambien tengo my propia queja de la cochinada que hicieron en la colonial hay un puente al cotao de centimetro es qe cuando ahora salgo de la vaguni tengo qe darme un vuelton soportando la calor para despues abordar my cuester son unos basuurrriiis!!! en serio

gerardito Febrero 5, 2009 9:11 pm

¿y es tu tocallo es el responsable?…tamarre seria el….

gerardito Febrero 5, 2009 9:14 pm

ia p san miki vamo…

Vic Febrero 5, 2009 9:43 pm

ya … Oe tios, nadie respeta nada, ni ocraM y ni esta senhorita que se soplan un calle en contra, eso no se hace ni para mostrarlo a las camaras, te me caiste tio. Hay una hora que Ocram cuestiona “porque han puesto un semaforo?”, no pues, ya ves, como estamos mal aconstumbrados. Lo correcto es haber semaforos en todos los cruces, mira cualquier ciudad afuera, aqui serquita nomas, BsAs, Rio, Sao Paulo. Que roche tio, a la hora que entran a la avenida donde queda el Estudio4 no hay ni un semaforo, se mete el que es mas vivo o el que no tiene miedo de morir. Yo veo un reclamo justificable hasta cierto momento, es cierto q el plan de desvios simplemente no funciona, pero cuando comieze a funcionar todo, obvio que va a mejorar. Me parece un reclamo egoista. Asi funciona Lima cada uno ve lo que mejor le parece. De hecho que no digo se sea el mejor proyecto del mundo, tiene varias fallas, mas esteticas q teoricas.Ahi esta el problema no hay que ver las cosas solo en Barranco, hay que pensar en una escala mas grande. Ademas nosotros somos un pais pobre (porq ese cuento de que Perú esta en bonanza no me la creo) y para un pais pobre es una salida rapida que de hecho no va solucionar el problema, pero de hecho lo deve aliviar un poco. Los Barranquinos, no me tiren piedras,me parece que estan haciendo berriche de puber pero creo q ahora no sirve de nada reclamar. La huevada esta hecha, ahora es encontrar solución. Por que no intentar lo planteado por la municipalidad, como dicen por ahi “si pisaste mierda, abre los dedos”. Porque querer cambiar un plan vial ya proyectado que cruza buena parte de la ciudad a esta altura me parece un poco puber haciendo berrinche. Tios Lima es un mounstro!, y muchos no entienden eso. por siaca soy arquitecto urbanista Pd. a ver, no les parece mejor darse un vuelton fluido, a soplarse el mismo tiempo o mas en un trayecto mas corto pero com mas transito( y con todo lo que la fauna limenha en 4 ruedas te puede brindar)???? ME olvidaba no estoy cuestionando aqui nada de la sobrevalorizacion de la obra, ni la ineptitud para ejecutarla. Estoy discutiendo sobre la obra en si. Pensemos en presnte y no en pasado, la mierda esta hecha como dije antes.

Vic Febrero 5, 2009 9:45 pm

oe tio , cole mi post de la pagina de ocram porque mucho floro y esos floros no salen 2 veces. jajajajaa. Es contramarcha realmente es muy extranaha…pero el flaquito que entrevistaste tiene algo de razon no?, igual pienso como Carola Benavente.

roberto Febrero 5, 2009 11:42 pm

“vic”, te copio y pego el comentario de otro arquitecto urbanista. saludos Opinión de Jorge Ruiz de Somocurcio (arquitecto y urbanista), en El Comercio, hoy. Saludos. Salvemos el distrito * Vivir o cruzar Barranco se ha vuelto una pesadilla debido al caos del transporte generado por Lima Metropolitana y la indiferencia del alcalde distrital, que no tiene propuesta propia. Unos ocho mil vehículos por hora, que se duplican los fines de semana, atraviesan un distrito histórico que por sus características debe tener un plan de transporte y vías totalmente compatible y amigable con su condición de ámbito urbano monumental. La solución no está en aumentar semáforos o cambios de sentido. Se requiere de un plan integral que incluya la Costa Verde, Chorrillos, Miraflores y Surco, los distritos que constituyen una sola unidad en términos de origen y destino y que forme parte de un Plan Urbano, consultado a los vecinos. Barranco debe ser un distrito apacible y ordenado, con calles peatonales y un transporte no contaminante. Ocurre que el sistema de transporte rápido masivo, que ya lleva dos años de atraso, está colapsando antes de inaugurarse. Como evidencia del absurdo, se tiene toda la vía del Metropolitano vacía desde Chorrillos hasta el Centro de Lima, incluyendo el zanjón y los vehículos que atiborran las vías laterales destrozándolas. El mundo al revés. (*) Consultor independiente. * JORGE RUIZ DE SOMOCURCIO. Arquitecto y urbanista

jorge ureta Febrero 6, 2009 12:54 am

solo una preguntita: ¿ QUIÉN CUBRIO LA VELADA POR GAZA?…es muy bueno que la gente se una por cusas nobles… saludos

rafo Febrero 6, 2009 1:03 am

ese tui estaba locaso, ya ni sabia cual era la protesta solo decia que las avenidas dividen barranco…entonces que hacemos?? que no pasen autos por barranco??

Javier Alvarado Layme Febrero 6, 2009 11:42 am

Es evidente que Lima requiere sistemas económicos y no contaminantes que ayuden a facilitar la comunicación vial entre los distintos sectores de nuestra macrourbe. Sin embargo, estos planes muchas veces han quedado en obras a medias, como la Vía Expresa, o truncos como el Tren eléctrico. En estos tiempos de Castañeda se planteó el Corredor Segregado de Alta Velocidad (COSAG) que ahora se denomina Corredor Metropolitano para unir raudamente, sin contaminar y a costos competitivos, Chorrillos con Comas. En principio no es mala la idea pero lo que no se ha considerado es el impacto que esta obra ha tenido en el distrito de Barranco, lo que resulta a simple vista. Mientras que en el Centro Histórico de Lima se han construído tramos subterráneos para respetar estos ambientes históricos, como ha sido el caso del Paseo de los Héroes Navales, frente al cual se hallan el Museo de Arte Italiano y el Palacio de Justicia, y el Monumento a Grau en la plaza del mismo nombre, lo que se vendría haciendo también en la Av. España, no ha sucedido lo mismo en Barranco, que en un 70% es Zona Monumental, que incluye en el caso del tramo del Corredor Metropolitano, desde donde existía el Ovalo Balta hasta el cruce con la calle Independencia. Esta obra ha dividido groseramente el distrito en dos llegando en el caso extremo de cortar toda comunicación vehicular y dificultando la peatonal entre el barrio delimitado por la Av. Dos de Mayo, la Av. Grau – Av. Panamericana Sur hasta el malecón con el sector del frente comprendido por la otra acera de Panamericana Sur, Manuel de la Fuente Chávez y Tamayo Vargas, es decir los barrios limitantes con Surco. Pero lo más grave es la desaparición de la vía que unía las avenidas República de Panamá, Bolognesi y Panamericana Sur, para comunicar de norte a sur a Miraflores con Chorrillos. Esa pista ya no existe y ha sido reemplazada por un paseo adoquinado de ancho variable que no cumple ningún fin específico. Esta es la mayor barbaridad urbanística cometida, teniendo en cuenta la importancia vial de este tramo que hoy ya no existe. La gravedad de este hecho se manifiesta en que aún si no pasará ni una sola unidad de transporte público, igual los automóviles particulares, que son muchos más que los del servicio público y con tendencia a incrementar su número, no tendrán otra vía para ir al sur que las avenidas San Martín y Pedro de Osma. Por lo tanto, el desbalance vial causado por la desaparición de la pista de las avenidas República de Panamá, Bolognesi y Panamericana Sur, que unía el centro de la ciudad y aún más con el sur, no se podrá corregir simplemente con el traslado de líneas de transporte público de una avenida a otra. El tema es más complejo y exige la realización de un Plan Vial específico para Barranco considerando en el contexto de comunicación con los distritos colindantes de Surco, Chorrillos y Miraflores, estudio que junto con uno de impacto ambiental, deben ser costeados por la Municipalidad de Lima. El uso que a la fecha ha dispuesto la Municipalidad de Lima de las avenidas barranquinas por donde se han construido las pistas para el Corredor Metropolitano, requiere la habilitación de paraderos provisionales, la colocación de semáforos y la presencia permanente de policías y supervisores municipales del transporte público para evitar accidentes y controlar los niveles de contaminacion. La solución a los graves problemas generados en Barranco por las obras del Corredor Metropolitano exigen un replanteamiento de la obra con acciones a corto, largo y mediano plazo. El obetivo final debe ser lograr que la Zona Monumental de Barranco adquiera un carácter predominantemente peatonal y con sistemas de transporte no contaminante a su interior, fiel a su vocación turística, como puede ser por ejemplo un tranvía y por supuesto, bicicletas, haciendo de la Zona Monumental de Barranco un lugar apacible y que invita a ser visitado y disfrutado, que es la tendencia en todos los centros históricos del mundo, lo que generará beneficios económicos a sus habitantes. Finalmente, quiero señalar que la marcha del miércoles 04 de febrero del 2009, organizada por el Grupo de Iniciativa Vecinal Salvemos Barranco, al cual me enorgullezco de pertenecer, fue gestada por este grupo con el apoyo y la participación de muchas organizaciones de la Sociedad Civil de Barranco y sus vecinos. Sólo así se explica su éxito. Este acto ciudadano de protesta pacífica no fue contra el Alcalde de Barranco, Felipe Antonio Mezarina Tong. Sin embargo, en la reunión a la que él invito a los Presidentes de las Juntas Vecinales con los funcionarios de la Municipalidad de Lima. realizada el jueves 29 de enero del 2009, ante la invitación que le hizo uno de los vecinos para que participara y liderara la marcha, él respondió enérgica y rotundamente que no asistiría. Sin embargo, el día de la marcha se apareció guarecido por su seguridad y quiso liderar la marcha, lo que generó el espontáneo rechazo de los vecinos, lo que parece que le hizo desistir de continuar en la misma. Los logros que se vienen alcanzando sobre el tema que nos ocupa, son estrictamente por la acción de los vecinos. Si bien es cierto que esta obra es competencia de la Municipalidad de Lima y fue “consentida” por la gestión de Martín del Pomar, el nuevo alcalde, Felipe Antonio Mezarina Tong, pudo objetar el proyecto considerando que las obras preliminares no se iniciaron sino hasta un año después de iniciada su gestión y el levantamiento de pistas y veredas recién se hizo en julio del 2008. Lo cierto es que lo que el Arq. Alfred Siva Meinel, Gerente de Desarrollo de la Ciudad de la Municipalidad de Barranco dijo, en la reunión de vecinos del 07 de enero del 2009 a la que asistió el alcalde sin haber sido invitado, que la obra del Corredor Metropolitano no debió hacerse como finalmente se ha hecho y “que debió ser subterránea”, con lo que coincido plenamente pero me parece que la Municipalidad de Barranco se demoró más de dos (02) años para pronunciarse cuando la obra ya está casi concluida. Siempre es más fácil corregir o modificar un proyecto que una obra ya ejecutada. Estimo que es en este punto que la actual gestión de la Municipalidad de Barranco tuvo una gran falta de visión e incapacidad de asumir el liderazgo vecinal frente a este problema. Creo que no es ético que el señor Mezarina quiera ahora ganarse indulgencias con aves marías ajenas. Corregir los errores es muy bueno pero mejor es reconocerlos.

melanie Febrero 6, 2009 1:38 pm

huachafo camisa corta con corbata que chusco

Nicolás Febrero 8, 2009 9:47 pm

Confirmadísima la reunión de mañana lunes a las 7PM en LA CANDELARIA (Bolognesi 292, frente al boulevard). La idea es evaluar los resultados de la marcha y discutir y programar las próximas acciones. Nos vemos vecinos, no falten!

Susi Febrero 9, 2009 5:47 pm

PORQUE NO HICIERON ESTO CUANDO EMPEZARON LAS OBRAS???

Bruno Febrero 10, 2009 3:02 am

El peor enemigo de un Peruano, es otro Peruano, no un Chileno. Indididualemente somos buenos pero colectivamente nos destrozan. Divide y reinaras.